2022年生命重于泰山
为深入学习宣传贯彻习近平总书记关于安全生产重要论述，以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的十九大和十九届二中、三中、四中全会精神，树牢安全发展理念，强化底线思维和红线意识，坚持问题导向、目标导向和结果导向，深化源头治理、系统治理和综合治理，切实在转变理念、狠抓治本上下功夫，完善和落实重在“从根本上消除事故隐患”的责任链条、制度成果、管理办法、重点工程和工作机制，扎实推进安全生产治理体系和治理能力现代化。
视频的开篇，就为我们未来的工作生产提出了指导性意见，强化底线思维和红线意识，安全生产大于一切。通过观看生命重于泰山，以下是我对此次观摩的一些感悟。
安全生产是民航工作永恒的主题，随着时代的进步，国家的发展，民航跨越式迈进新时代的步子越来越快、越来越大。不论是大兴机场、天府机场的新建，还是相关的国内空域调整；还是我们公司对新引进机型重视，都不难看出，民航的发展正在以一天一个样，旧日换新颜的方式大踏步前进。但是，在发展的途中，也对我们生产工作提出了更高的要求，只有与时俱进适应新的运行环境，使用新的生产控制手段，才能满足习近平总书记下达的扎实推进安全生产治理体系和治理能力现代化的目标。
人为因素是安全生产中最为重要的一环，墨菲定律的根本内容是凡是可能出错的事有很大几率会出错。端正态度，严格落实责任制度，坚决执行标准化操作流程，做一个手册员工，坚决不靠经验主义指导工作，用数字化系统结构化的办法简化人参与的工作流程，减少人为处理的次数，使奶酪理论的孔洞减少，从而控制击穿奶酪的风险源。夯实三基，抓基层、打基础、苦练基本功。坚决贯彻落实习近平总书记对于民航安全工作的重要指示，从工作作风上坚实三个敬畏。
不断学习先进的生产经验，总结过去的疏漏，每年开展对案例的编撰，每个月开展对民传电报上安全问题的组织学习，深化员工对安全无小事的认识。员工自身也应不断适应新的运行环境下的民航生产，努力提升自己，不断掌握新的知识，用先进的手段替代经验化处理的方法。
观看了此次视频，对我影响颇深。与我受益匪浅，从我自身出发，强化基本技能，坚决、坚定的做一个手册员工，积极报告手册及运行相关问题，不拿安全当儿戏，守住自己的底线。自己接下来会继续努力进取，取长补短，与时俱进，始终站在时代的前列，用强烈的紧迫感、责任感，全身心的投入到工作中去，珍惜岗位，发扬爱岗敬业精神，保安全，保生产，为建设民航强国尽自己的一份力。
2022年生命重于泰山
通过集体观看了电视专题片《生命重于泰山》，心中感触很多。片中关于安全生产的重要论述，让我一次次深刻体会到“生命至上、人民至上”理念的现实力量和时代意义，为扎实推进安全生产治理体系和治理能力现代化起到了极大的促进作用。
加强教育，树立安全意识，安全生产教育为先。现代安全生产管理要求的基础就是科学认识安全管理，真正把安全教育摆在重要位置，既要通过安全培训进行常规的教育，让大家在潜移默化中强化安全意识，还要通过多种形式的宣传教育逐步形成“人人讲安全、事事讲安全、时时讲安全”的氛围，使广大群众逐步实现从“要我安全”到“我要安全”的思想跨越，从而进一步升华到“我会安全”的境界，并做到预防为主，防范措施到位。
要以人为本，激发安全职责。现代管理体系中，人是管理之本。因为人是最根本的，管理的主体是人，客体也是人，管理的动力和最终目标还是人，人的行为贯穿着生产工作过程的每一个环节。再先进安全设施和机器也要靠人去操作、去控制、去维修、其科技含量越高，对人的素质要求就愈高，在这其中，人的心理素质、安全能力、文化修养等方面都占着重要的主导地位。所以，要以人为本，要重视人，在管理方式上实行民主化，通过激励机制转变安全思维，引入多种激励机制，进而全面激发安全责任。
安全生产教育工作要全社会共同参与，坚持走群众路线。要保障安全生产，必须通过加强社会宣传、强化制度管理，才能在社会上形成“安全工作人人有责”的共识，然后才能充分调动广大人民群众的安全生产工作的积极性。要让人民群众深刻地意识到：生命对于任何人来说都只有一次，讲安全就是珍爱生命、珍爱自己。只有做到了不伤害自己、不伤害别人，才能做到不被人伤害和保护他人不被伤害。只有树立了这样的生命安全观，才能以意识指导行为，在行动中强化意识，珍视生命。
要强化责任，健全考评机制。实践证明，安全好不好，关键在领导。要完善和落实“从根本上消除安全隐患”的责任链条、制度成果、管理办法和工作机制，必须制定完善的考核制度，通过严格的考核，改变结果考核为整个过程考核，形成动态考核评价机制，才能扭转一些干部认识上存在的误区和不务实现象，使我们在安全生产管理上所做的努力取得实际的效果。
2022年生命重于泰山观后感
安全生产是铁路运输永恒的主题，近年来铁路跨越式发展步子越来越快，越来越大，对我们车辆职工也提出了越来越高的要求。几年来，自己坚持主动认清形势，增强责任意识，总结吸取经验，提高自身素质，为确保运输安全，最后一道防线牢不可破而努力，下面就谈几点个人的体会。
一、认清形势，转变观念，铁路跨越式发展进程加快，车辆新技术、新工艺的采用，新规章的出台，以及五次大提速，尤其是去年，我们经历了撤消分局，路局直管及两次生产力而已调整，动作之快，步伐之大，大家都有体会，但我想无论怎样改革，怎样变化，车辆职工保安全生产的责任只能是越来越重，各级领导的要求也是越来越高，保证开行每一趟列车的安全，永远是检车员的天职，只有主动认清形势，与时俱进，跟上铁路改革发展的步伐，才能使自己变不适应为适应，变被动为主动，只有带头一种我们这一代能赶上铁路跨越式发展的光荣感和使命感、自豪感来面对形势和任务，才能真正做到珍惜岗位，爱岗敬业，因此我在行动上，自己遵章守纪，精检细修，自觉从严，主动“三控”把确保运输安全生产做为自己的神圣职责。在去年一年中发现种类重点故障30余件，较突出的10余件，为安全运输提供了有力保障。
二、端正态度，落实责任制，列检作业讲究的就是一个自觉，自觉遵守两纪，自觉执行作业过程，自觉做好三控，只有在平时看每一趟车，每一车车，都坚持自觉两字，才称得上是一个好检车员，才对得起各级领导的关心和期望，才是对运输负责，对安全负责，每月开支不因违章违纪违标而减少收入，这也就是对家庭负责，对老婆孩子负责。如果自己不自觉靠工长管、靠领导盯，有人检查，就多看一眼，没人检查就敷衍应付，那就不是负责的态度，说起来，自己也会脸红，所以我在平时作业，不管是白班、夜班，坚持作业标准，执行作业过程，不走过场，不摆样子，精检细修，发现故障，在去年连续发现交叉杆及交叉夹板折断，特别是通过外观检查发现的滚动轴承保持架破损故障，防止了切轴事故的发生，及钩舌裂，外圈缺损等较大故障。我感到这样做就是端正了工作态度，就是把自己的责任落实到实处。
三、学习先进，总结经验，向先进职工学习，是使自己不断进步，提高技艺的捷径，我坚持学习他人防止事故的好经验，好做法，并运用到自己的实际工资之中，比如：学习本车间防止事故能手的经验和小招法，以及专程到唐北车间学习防止故障的经验介绍，实物展览，尤其轴承故障和制动梁故障，吸取经验，不断提高自身技术。
四、努力学习，提高素质。
提高本人技术素质，掌握检好车，修好车的真本领，才是确保安全的保证，尤其是提速车改造，新技术、新配件大量应用的今天，刻苦学习技术业务，更为重要，充分利用业余时间学技练功，新型车车的单车检查及k2型车辆制动梁的更换，并重点掌握新型车的故障规律及应急处理方法，做到技术熟练，同时在班中休息时间及下班家中休息时间学习理念知识，使自己真正的增强了技术业务素质，为安全做好坚实的基础。
以上是自己工作中的体会，虽然取得了一定成绩，但是对照实际工作标准，差距还很大，但在以后的工作中，自己一定继续努力进取，取长补短，与时俱进，始终站在时代的前列，用强烈的紧迫感、责任感，全身心的投入到工作中去，珍惜岗位，发扬爱岗敬业的精神，保安全、保生产，为铁路发展做贡献。
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